Sicurezza stradale: Perugia si mobilita

Domenica 15 novembre 2026, dalle ore 15, Perugia si mobilita per ricordare le vittime della violenza stradale, per chiedere strade più sicure e una revisione profonda della riforma del Codice della strada.

Da Piazza Partigiani, partirà una pedalata in forma di critical mass, che abbraccerà le strade

del centro storico, per poi confluire in Piazza IV Novembre: promuovono FIAB Perugia Pedala, Umbria – Comitato Regionale Federciclismo, ASD Cicloturistica Perugia e APS Ecobike. Il Circolo Legambiente Perugia e Valli del Tevere organizzerà invece un flash mob sull’attraversamento pedonale di Largo Cacciatori delle Alpi, mentre alla Sala della Vaccara ci sarà la commemorazione in ricordo di tutte le vittime della strada, a cura dell’Associazione

Andrea Nardini e AIFVS (Associazione Italiana Familiari Vittime della Strada).

A partire dalle 16,30, ci si sposterà tutti insieme alla Sala della Vaccara, dove sono previsti interventi e saluti da parte dei e delle rappresentanti istituzionali e delle organizzazioni promotrici: hanno già assicurato la propria presenza il Prefetto e l’assessore alla mobilità del Comune di Perugia, Pierluigi Vossi.

A partire dalle 17 verrà invece illuminata di rosso la Torre dell’Orologio di Palazzo dei Priori, in ricordo di tutte le vittime della strada.

L’appuntamento si inserisce nella mobilitazione nazionale del 14 e 15 novembre, in occasione della Giornata mondiale in ricordo delle vittime sulla strada, sostenuta da RIME – Rete Italiana Mobilità Equa, che riunisce 42 organizzazioni che si occupano di mobilità, trasporto e spazio pubblico, e le associazioni dei familiari.

L’Umbria è particolarmente toccata dal problema della violenza stradale: quest’anno sono già
43 le vittime, 7 in più del 2025: l’ultimo tragico episodio in ordine di tempo è stata l’uccisione di
Diego Bruno, giovane di 21 anni che stava camminando sul marciapiedi, di ritorno verso casa, a
Terni. La comunità perugina è stata invece molto colpita dalla morte di due giovani ragazzi di 18
e 17 anni, avvenuta lo scorso mese di agosto, a seguito dello schianto dell’auto sulla quale
viaggiavano assieme ad altri tre giovani, tra cui l’autista, anche lui diciottenne.
“La memoria ci unisce e la responsabilità ci guida verso un futuro a vittime zero sulla strada”,
dichiara Patrizia Ramponi, presidente dell’Associazione che porta il nome del figlio, Andrea
Nardini, ucciso in uno scontro stradale a Passignano sul Trasimeno nel 2009, e referente
Umbria e consigliera nazionale di AIFVS (Associazione Italiana Familiari Vittime della Strada).
“Questa giornata ci serve per ricordare e riflettere, ma l’impegno per la sicurezza sulle strade
deve esserci ogni giorno e in ogni luogo, a partire dalla scuola”.
Un Codice fuori strada
La protesta riguarda lo schema di riforma del Codice della strada, che rischia di indebolire la
tutela delle persone: a chi attraversa sulle strisce si chiede di verificare che i conducenti
intendano fermarsi, mentre si ostacola la riduzione della velocità, si indeboliscono
controlli e sanzioni e si limitano gli strumenti dei Comuni per rendere sicure le strade.
Anziché ridurre il pericolo, si scaricano le responsabilità sulle persone più vulnerabili.
In Umbria, nel 2025 (dati ASAPS), il 65% degli incidenti, il 60% dei feriti e il 36% delle morti
sono avvenuti su strade urbane.
“E’ assolutamente necessario un ripensamento della funzione delle strade e degli spazi pubblici
nelle città”, dichiara Paolo Festi, presidente di FIAB Perugia Pedala. “Bisogna smettere di
considerare come dato di fatto che le strade possano essere pericolose; quando lo sono,
bisogna cambiare qualcosa, per garantire a tutte le persone, di tutte le età e in tutte le
condizioni fisiche, di potersi muovere in autonomia e sicurezza, soprattutto a piedi, in bici o con
una carrozzina”.
“Esistono ormai in tutta Italia, per non parlare di quello che accade all’estero da anni, esempi
virtuosi di restituzione degli spazi pubblici delle nostre città alle persone, a partire proprio dal
ripensamento del modello di mobilità” dichiara Martina Palmisano, Presidente del circolo
Legambiente Perugia e Valli del Tevere. Investire sulla mobilità attiva e sul ridisegno dello
spazio urbano, vuol dire investire sulla sicurezza, sull’inclusività e sulla libertà negli spostamenti
per tutte e tutti”
“La nostra battaglia riguarda la costruzione di infrastrutture, spazi ciclabili, norme sui sorpassi,
segnaletica, educazione e tutto ciò che riguarda la sicurezza nella circolazione, in particolare
quella ciclabile”, aggiunge Roberto Cocchieri, presidente del Comitato Regionale Umbria della
Federciclismo, assicurando l’impegno della Federazione a tutti i livelli.
La richiesta alle istituzioni

Le organizzazioni promotrici, come parte locale della rete RIME, assieme a quelle che hanno
dato il loro sostegno, chiedono al Governo di fermare l’iter attuale della riforma e riscrivere il
Codice mettendo al centro la tutela della vita, della salute e della sicurezza: proteggere pedoni e
ciclisti, facilitare la riduzione della velocità, garantire controlli efficaci e lasciare ai Comuni gli
strumenti per pianificare la sicurezza stradale.
Esprimono soddisfazione per la presa di posizione dell’assessore alla mobilità del Comune di
Perugia, Pierluigi Vossi, che ha firmato un appello assieme a colleghi e colleghe di oltre 20
comuni capoluogo italiani, dove si chiede a Governo e Parlamento di fermare l’approvazione
dell’attuale versione del CdS e di riscriverlo con il loro coinvolgimento e quello di ANCI.
La stessa richiesta sarà contenuta nella mozione regionale primo firmatario il consigliere
Fabrizio Ricci (AVS) e nell’odg al Consiglio Comunale di Perugia, primo firmatario il consigliere
Lorenzo Falistocco (AVS), che saranno depositati nei prossimi giorni e successivamenbte
discussi.
Tutte le iniziative sono aperte alla cittadinanza e gli organizzatori auspicano un’ampia
partecipazione, in particolare delle persone più giovani, perchè la sicurezza delle e sulle strade
riguarda tutti e tutte.