Codice della Strada, il Comune di Perugia aderisce all’appello delle città capoluogo: “La sicurezza delle persone deve tornare al centro della riforma”

Il Comune di Perugia aderisce all’appello nazionale delle città capoluogo italiane per chiedere una profonda revisione del nuovo Codice della Strada, attualmente all’esame per il parere dopo l’approvazione preliminare da parte del Consiglio dei Ministri.

A sottoscrivere il documento, insieme agli amministratori di numerose città italiane, è l’assessore alla Mobilità del Comune di Perugia, Pierluigi Vossi, che condivide la richiesta rivolta al Governo, al Parlamento e alla Conferenza Unificata di rivedere una riforma che, nella formulazione attuale, rischia di limitare l’autonomia delle amministrazioni locali e di indebolire gli strumenti di prevenzione degli incidenti stradali.

L’appello, dal titolo «Un Codice che penalizza le città. Va riscritto», richiama la necessità di riportare al centro delle politiche nazionali la tutela della vita, la sicurezza stradale e la mobilità sostenibile, riconoscendo ai Comuni un ruolo fondamentale nella gestione della viabilità e nella protezione degli utenti più vulnerabili.

Tra le principali criticità evidenziate nel documento figurano le limitazioni all’istituzione delle Zone 30, le nuove disposizioni sulle Zone a traffico limitato, le restrizioni alla realizzazione di infrastrutture ciclabili e la riduzione degli strumenti a disposizione delle amministrazioni per il controllo della velocità.

Particolare preoccupazione viene espressa anche per le disposizioni che, secondo i firmatari, rischiano di trasferire una maggiore responsabilità della sicurezza su pedoni e ciclisti, anziché rafforzare le misure di tutela nei loro confronti.

«Perugia aderisce con convinzione a questo appello perché riteniamo che la sicurezza stradale debba rappresentare una priorità assoluta e non possa essere subordinata ad altre esigenze – dichiara l’assessore alla Mobilità Pierluigi Vossi –. Le città sono il luogo in cui si concentrano gli spostamenti quotidiani, dove convivono automobilisti, pedoni, ciclisti, utenti del trasporto pubblico e persone con diverse esigenze di mobilità. Il compito delle amministrazioni è garantire che tutti possano muoversi in sicurezza, a partire dai soggetti più fragili. Per farlo abbiamo bisogno di strumenti efficaci e di un quadro normativo che sostenga le politiche locali, non che ne riduca le possibilità di intervento».

«Anche a Perugia – prosegue Vossi – stiamo lavorando per costruire un sistema di mobilità più moderno, accessibile e sostenibile, e lo stiamo facendo in una città che si caratterizza per uno tra i più elevati numeri di auto pro capite in Europa e per una percezione ancora non chiara dell’educazione stradale, in particolare sul tema della sosta illegittima. Sono scelte che richiedono programmazione, conoscenza del territorio e capacità di intervenire sulle specifiche esigenze dei quartieri. Non possiamo immaginare che decisioni così importanti vengano sottratte alle amministrazioni che conoscono direttamente le criticità delle proprie strade».

«Uno sforzo particolare – conclude Vossi – lo stiamo facendo per l’acropoli: vogliamo garantire l’accesso al centro storico favorendo altri sistemi di mobilità rispetto all’auto privata, perché è solo così che possiamo tutelare davvero la vivibilità, la sicurezza e la qualità degli spazi di una parte di città così delicata e preziosa. Chiediamo quindi al Governo di ascoltare la voce dei Comuni e di aprire un confronto costruttivo per arrivare a un Codice della Strada che metta realmente al primo posto la vita delle persone, la prevenzione degli incidenti e il diritto a una mobilità sicura per tutti».

Con la sottoscrizione del documento, Perugia si unisce alle altre città capoluogo nel chiedere che la riforma venga profondamente rivista attraverso un confronto con ANCI e le amministrazioni locali.

Le richieste comprendono il riconoscimento della sicurezza stradale e della mobilità sostenibile come principi fondamentali del Codice, la salvaguardia dell’autonomia comunale nella regolamentazione delle Zone 30, delle ZTL e delle aree pedonali, il mantenimento di strumenti efficaci per il controllo della velocità e una maggiore tutela di pedoni e ciclisti.

L’adesione del Comune di Perugia conferma l’impegno dell’Amministrazione per una mobilità che metta al centro le persone, la sicurezza e la qualità della vita urbana, nella convinzione che la prevenzione degli incidenti e la tutela degli utenti della strada debbano guidare ogni scelta normativa e amministrativa.